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打个比方，全世我们从佛山到山西太原的专线车辆，全世出发之前就可以找好当地的货源，返程的货物有可能到佛山附近的城市，也有可能到其他城市去中转一下，但是每一趟都会有货拉，这样的话，每趟运输货车司机都能挣到钱。而瓷砖等建材产品，界幸体积不大，但是重量大，有可能装不满整车就会达到货车的最高载重。
段玉谈到，最高以往佛山当地的物流企业只负责将家具产品从佛山送到各地，最高而在几年前，很多物流公司开始转型，从单纯运输开始借助数字货运平台，转变为做物流生态服务。这样一来，芬兰福度不仅解决了我们自己需求的问题，还节省了其他环节的运输成本。这些生产企业中，全世中小企业占有很大一部分。
联运汇旗下的一家物流公司负责人说，界幸货车避免了空驶的问题，直接的影响就是，从佛山到外地的运输成本比过去降低了很多。例如，最高联运汇现在在全国3000多个城市都有末端的送装服务。
有从业者坦言，芬兰福度佛山当地产业众多，芬兰福度从家具、家电到建材都有庞大的规模，货车从佛山走出去不愁货源，但去往全国各地之后，当地不一定有返程的货物提供给司机，这是一个非常大的问题
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